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  • 發布時間: 2014 - 10 - 30
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  • 發布時間: 2016 - 10 - 26
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  • 發布時間: 2018 - 07 - 03
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新聞中心
News 金屬加工
金屬加工
第十八屆冶金企業管理現代化創新成果審定會在太鋼召開。科技創新和管理創新是企業發展的最強勁驅動力。改革開放40年來,中國鋼鐵工業發生了翻天覆地的巨大變化,有力支撐了國民經濟和社會高速發展,取得了難能可貴的成績。當前,鋼鐵行業面臨著復雜多變的環境,挑戰和機遇并存,更是需要管理創新。借助冶金企業管理現代化創新成果審定委員會這個平臺,建言獻策、溝通交流,把好經驗、好成果在全行業中推廣開來,進一步提高鋼鐵行業的管理水平。通過冶金企業管理現代化創新成果審定委員會所做的工作,從中汲取了豐富經驗,管理水平不斷提高。借助此次機會,向與會領導、專家學習借鑒優秀管理創新成果的好思路、好做法,不斷提升管理水平和能力,夯實高質量發展的基礎。今年共有來自35家單位的244項成果參加申報,其中專業推薦120項,獲獎結果將于近日公布。冶金企業管理現代化創新成果獎由中國鋼鐵工業協會設立、審定和發布,是鼓勵企業管理的改革與創新、促進鋼鐵工業健康可持續發展而設立的冶金管理最高獎。該成果獎每年征集、審定、表彰一次。
發布時間: 2018 - 11 - 22
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邢鋼線材廠成功試生產出汽車發動機氣閥用馬氏體不銹鋼。氣閥鋼是專門用于制造汽、柴油發動機進、排氣閥的材料,是發動機中的關鍵材料。氣閥不銹鋼具有強度高、耐高溫性能,在高溫、高壓、高沖刷和高磨蝕的苛刻條件下工作,因此,對氣閥鋼的性能要求較高。為了確保發動機氣門、氣閥用不銹鋼生產,該廠技術科結合不銹鋼公司制定首次試軋策劃,并進行了小批量試軋制。本次共試軋了12支,經檢驗,產品尺寸、表面質量和產品性能能夠滿足用戶要求。本次試制對于摸索一線馬氏體不銹鋼生產過程控制積累了經驗,為后續繼續組織批量生產提供了參考。
發布時間: 2018 - 11 - 21
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10月份成本指數上升升幅度高于不銹鋼焊管價格指數上漲幅度,當月盈利空間繼續收窄。2018年10月份的生鐵成本指數呈先升后降走勢。按照鋼廠30天左右的爐料庫存周期,研究2018年10月份爐料成本,需要先分析一下9月份的鐵礦石、焦炭市場行情:9月份國內鐵精粉價格和進口鐵礦石價格均有所上漲。9月份冶金焦價格呈下跌態勢。總體而言,9月份由于鐵礦石價格的上漲以及焦炭價格仍處高位,傳導至鋼廠的10月份平均生產成本較上月仍有所上升。三季度不銹鋼焊管行業盈利保持良好水平,2018年前三季度,不銹鋼焊管行業運行呈現平穩態勢,價格保持在合理區間,行業企業經濟效益持續好轉。2018年11月份鋼企盈利仍保持高位,目前不銹鋼焊管社會庫存處于合理區間,建材庫存壓力較小;而11月中旬起取暖季限產將有所放量,不銹鋼焊管產能釋放將有所抑制;但因北方冬季來臨,需求將有所收縮,供需關系改善程度有限,預計11月份不銹鋼焊管市場或將呈現高位震蕩的態勢。需重點關注各地秋冬季限產執行力度及北材南下對市場的影響。就原料成本來看,10月份進口鐵礦石以及焦炭價格上漲,使得11月份不銹鋼焊管生產成本逐步上升,預計11月份鋼企盈利仍將保持高位,但盈利空間或進一步收窄,幅度有限。
發布時間: 2018 - 11 - 20
瀏覽次數:3
濰坊特鋼集團年產80萬噸焊絲胎圈金屬制品項目開工。開工奠基的80萬噸焊絲胎圈金屬制品項目,是山東省新舊動能轉換重點項目,是濰坊高新區加快“產業強市”建設的重要成果,也是特鋼集團拉長產業鏈,增加附加值的重要探索。項目依靠科技創新,發力循環經濟轉型升級,建成后將成為國內重要的胎圈鋼絲、鋼簾線生產基地,未來前景十分廣闊。80萬噸焊絲胎圈金屬制品項目占地1006畝,新建生產車間、辦公樓等建筑物,總建筑面積586522平米。項目分兩期建設,一期為30萬噸胎圈鋼絲及10萬噸鋼簾線,二期為30萬噸胎圈鋼絲及10萬噸鋼簾線,全部建成達產后形成年產80萬噸焊絲胎圈金屬制品的生產能力。建成后可增加就業6362人,將成為國內重要的焊絲胎圈金屬制品生產基地。2018年,特鋼集團積極響應市委、市政府和高新區黨工委、管委會號召,深入實施創新驅動戰略,扎實推進新舊動能轉換,加快產業鏈延伸項目建設,持續完善企業內部循環經濟圈,積極創建花園式綠色工廠,努力實現綠色發展,建設先進鋼鐵材料產業園。奮力向世界一流的現代化鋼鐵企業邁進。
發布時間: 2018 - 11 - 19
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搭載著65個液化天然氣(下稱LNG)罐式集裝箱(下稱“罐箱”)的“樂從號”在遼寧錦州港完成卸載,標志著我國第一次大規模LNG罐箱多式聯運試點工作圓滿成功。此舉是我國創新LNG運輸方式、解決南方地區LNG接收站冬季富裕產能的有益嘗試,為今冬明春北方天然氣保供提供了有力支撐,對我國構建全方位、多渠道的天然氣輸配送體系具有重要意義。本次試裝試運是國家發改委、能源局、交通部聯合批準中國海油開展的國內首次大規模LNG罐箱運輸試點項目,旨在利用LNG罐箱將中國海油海南LNG接收站的富裕產能釋放到冬季天然氣需求旺盛的北方地區。滿載130個LNG罐箱的“樂從號”從海南洋浦港啟航,拉開了國內乃至國際上首次大規模利用罐箱運輸LNG的序幕。經過7天2000多海里的航行, “樂從號”首站抵達山東龍口港,完成了65個罐箱的卸載。“我國首船LNG罐箱試裝試運工作總結研討會”上,與會的國家能源局、交通運輸部、遼寧省發改委、錦州市政府、中國船級社等國家部委和政府部門以及中國天然氣、中集安瑞科、錦州港等相關企業對本次試點工作給予了高度評價,一致認為要進一步加大創新力度,推動國內LNG罐箱運輸相關政策的出臺,推進LNG罐箱運輸規模化、商業化和市場化進程,減少天然氣運輸中間環節,降低運輸成本,讓老百姓用上“便宜氣”。LNG罐箱“宜儲宜運”,靈活性強。本次試點運輸的130個LNG罐箱整體氣化能力達325萬立方米,可滿足冬...
發布時間: 2018 - 11 - 16
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